2都给自己定义为“高端品牌” 领克01和WEY VV7究竟

　　国内市场上，实力剧增的自主品牌开始瞄向中高端车型，而引领者当属长城和吉利这两家企业，长城先是推出了魏派系列的VV7以及VV5两款高端SUV，而吉利更是不慌不忙的紧跟长城的步伐，相继推出了领克01，从目前市场表现看，长城魏派系列VV7和VV5已经成功突破万台销量，为长城汽车挣足了面子，而领克01在上市当天仅用了不到2分钟时间就卖出6000多台，很显然要比魏派VV7首月销量高出一半之多，创下了史无前例的火爆场面，吉利借着只增不减少的热度，还推出了领克02和领克03系列，来更好的布局市场。

　　领克01定位于豪华紧凑级SUV，该车的长宽高分别为4512/1857/1650mm（配备行李架对应高度为1673mm），轴距为2734mm。外观方面，有很好的视觉冲击感，采用进气格栅与前大灯一体化设计，“横贯左右”的嘴设计，使得车头部分拥有着不错的整体感。日间行车灯和前大灯采用分体式设计，个性十足。看看起原创度较高，也很有科技感。

　　配置上，领克01搭载的18英寸轮圈、雨刷、自动大灯、外后视镜电动折叠/加热;车内多了真皮座椅、前排座椅加热、全景天窗、真皮方向盘、自动防眩目内后视镜;安全方面多了ACC自适应巡航、紧急刹车系统、胎压监测、头部气帘等配置。以及手机无线充电、大灯随动转向、盲点

　　系统、车道保持系统、后方交通警示系统也都得到了车主们的一直好评。内饰方面，新款昂科威和老款车型不大，新车的内饰整体上采用了双色搭配，以及木纹饰板。总地来说，虽然昂科威上市已多年，但内饰设计放现在来看依然很棒。

　　拥有强大沃尔沃血统的领克01，使用了其与沃尔沃共同研发的CMA架构，搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率140Kw，最大扭矩300牛·米。当然领克01更少不了对沃尔沃安全性能的传承，拥有17项主被动智能驾控技术。在进行的AEB目标车识别、AEB行人识别测试中，若驾驶员不进行刹车行为，01会自动进行全力刹车，当车辆速度差在40km/h以内，可以百分百避免与前方运动车辆产生碰撞。

　　WEY是长城旗下的子品牌，而VV7作为一款中型SUV，自上市以来就倍受关注，并且斩获新浪汽车年度自主车型大。vv7的外观设计，整体非常的霸气。不仅仅是作为中型SUV更绝的vv7更像一款大型的SUV。外观的设计非常的精致。前脸无度格的装饰非常漂亮。VV7第一眼看到的感觉特别有捷豹F-pace的味道非常的年轻运动。实际上VV7的体型非常巨大，可以说是气势磅礴。六边形的进气格栅设计非常独特，菱形的钢琴烤漆中网非常精致，尺寸也并不会像有些车设计的那么夸张大小协调。全LED的大灯科技感十足，流动式的转向灯也非常醒目，颇有一副奥迪的味道，三竖设计的LED日间行车灯也有着非常高的辨识度。

　　从车身侧面，vv7采用了溜背造型搭配较窄的后车窗设计，给人一种蓄势待发的视觉效果。VV7的外观设计还是很吸引眼球的，从前脸看，VV7非常犀利，大灯和雾灯的形状跟车标一致，都是竖型的，这点做得很有个性化；VV7的车身尺寸为4749*1931*1655 轴距为2950，车身尺寸还是很占优势的，相比哈弗H7和传祺GS7都要更大一些。车尾造型圆润饱满，同时带有一定的运动化设计，相信很多人会喜欢。另外，VV7前大灯和钱雾灯全部采用LED光源，这点做的挺厚道。VV7的内饰还是很有运动气息的，不论从配置上还是设计上，全液晶仪表盘，很有科技感；平底方向盘，真皮包裹，从手感上来说很舒服，全系标配9英寸GPS显示屏，多按键设计在档把手后面，给中控留下了三个炮筒式空调出风口，看起来特别舒服；全系标配一键启动，双区域空调，最重要的一点是全系标配全景天窗，这点做的是真不错。

　　VV7的动力系统采用2.0L涡轮增压发动机，变速箱采用7速双离合，我们都知道长城的短板一直是发动机和变速箱，从我们的神车哈弗H6身上我们就可以看出来，不过到VV7上，这点还是很突出的问题，在驾驶感受上，VV7在低速行驶的体验很是一般，尤其是堵车的时候，你会发现车是一窜一窜的，油门响应慢、起步突兀，动力输出是真的不够顺畅，如果你对驾驶品质没什么要求的倒可以接受VV7；VV7的底盘调教还是很好的，特别舒适，而且噪音控制的业比较好。